Тормозная система

При трогании

1. Удерживая педаль тормоза, переместите рычаг переключения передач.

2. Снимите ногу с педали тормоза, убедитесь, что автомобиль медленно начинает двигаться, затем медленно нажмите педаль акселератора и трогайтесь.

При переключении рычага в «D», «R» или спортивный режим автомобиль может двигаться вперёд или назад даже без нажатия педали акселератора. В особенности при высоких оборотах двигателя (в зависимости от наружной температуры примерно 1,500~2,000 rpm и выше) автомобиль может тронуться внезапно.

Резкое ускорение при обычном движении

В положении «D» (движение) можно обогнать другой автомобиль. Если при обгоне нажать педаль акселератора до упора, коробка передач переключится на пониженную передачу и резко ускорит автомобиль. Обгоняя другой автомобиль, сохраняйте достаточную дистанцию до впереди идущего, чтобы избежать столкновения.

Движение в гору после остановки

Чтобы после остановки поехать в гору, нажмите педаль тормоза, в зависимости от загрузки и крутизны подъёма установите рычаг в положение «D» (движение) или «1-я передача» спортивного режима и отпустите стояночный тормоз. Сняв ногу с педали тормоза, плавно нажимайте педаль акселератора.

• После остановки на крутом подъёме при трогании автомобиль может откатиться назад.

При этом трогание в спортивном режиме на 2-й передаче позволяет предотвратить откат автомобиля назад.

Тормозная система

Тормоза

• Нажимая тормоз, нажимайте его несколько раз.

• Это не только улучшает эффективность торможения, но и заранее сообщает следующему сзади автомобилю о торможении и помогает предотвратить попутное столкновение.

• Если на спуске долго удерживать тормоз, эффективность тормозов снижается, поэтому обязательно используйте его вместе с торможением двигателем.

• На автомобиле без срабатывания тормозов или на автомобиле с ABS не нажимайте педаль тормоза прерывисто, как насосом.

• В зависимости от конкретных условий движения и погоды при нажатии педали тормоза временно может возникать скрип или иной шум, однако это не означает неисправность тормозов.

• В районах, где рассыпают противогололёдные реагенты, реагенты на дороге могут вызывать шум тормозов или ненормальный износ, поэтому дополнительное срабатывание тормозов в безопасных условиях движения помогает удалить реагенты с тормозных дисков и колодок.

Индикатор износа дискового тормоза

• Когда тормозные колодки изношены и наступает срок замены, при нажатии педали тормоза из тормоза может раздаваться скрипящий предупреждающий звук. В этом случае проверьте тормоза и замените колодки в ближайшем фирменном сервисном центре Kia или у сервисного партнёра.

• Не продолжайте движение при изношенных тормозных колодках.

• Заменяя тормозные колодки, заменяйте их комплектом слева и справа.

Правильные приёмы торможения

• Если нажимать тормоз в 2–3 приёма, это не только улучшает эффективность торможения, но и заранее сообщает следующему сзади автомобилю о торможении и помогает предотвратить попутное столкновение.

• Нажимайте педаль тормоза с усилием, необходимым для остановки автомобиля.

• Если на спуске непрерывно удерживать тормоз, тормоза перегреются и могут временно отказать, поэтому снижайте скорость, используя пониженную передачу или торможение двигателем с последовательным переключением на пониженные передачи при постепенном снижении скорости.

• Если частота вращения двигателя (rpm) поднимается выше необходимой, на части двигателя ложится чрезмерная нагрузка и двигатель может быть повреждён, поэтому будьте внимательны.

Стояночный тормоз

Включение

• Остановите автомобиль и, удерживая педаль тормоза, нажмите педаль стояночного тормоза до упора.

• В экстренной ситуации, когда тормоза не работают, можно использовать стояночный тормоз. Однако тормозной путь будет ещё больше, чем при нормальном торможении.

• На покрытии, где легко поскользнуться, например на льду или снегу, автомобиль может развернуться, поэтому при использовании будьте внимательны.

• Полностью включив стояночный тормоз, на автомобиле с автоматической коробкой передач установите положение «P» (стоянка).

Зимой устройства, связанные со стояночным тормозом, могут замёрзнуть. Паркуя автомобиль на ровном и безопасном месте, а не на уклоне, вместо стояночного тормоза после парковки подложите под колёса противооткатные упоры.

Выключение

Чтобы отпустить стояночный тормоз, ещё раз нажмите педаль стояночного тормоза до упора, затем уберите ногу.

• При отпускании стояночного тормоза в зависимости от положения коробки передач автомобиль может тронуться, поэтому обязательно отпускайте стояночный тормоз, удерживая педаль тормоза нажатой.

• Перед троганием полностью отпустите стояночный тормоз и убедитесь, что контрольная лампа тормоза на комбинации приборов погасла.

ABS (Anti-Lock Brake System)

Система ABS при резком торможении или торможении на скользкой дороге предотвращает блокировку катящихся колёс и их скольжение по покрытию и сохраняет способность рулевого колеса задавать направление движения автомобиля. В обычных условиях движения тормозная сила ABS такая же, как у обычной тормозной системы. Управляя автомобилем с ABS, в зависимости от дорожных условий и обстановки движения действуйте так.

• При резком торможении сильно нажимайте педаль тормоза, пока автомобиль полностью не остановится. При этом ни в коем случае не снимайте ногу с педали тормоза и не нажимайте педаль тормоза прерывисто, как насосом.

• На автомобиле с ABS даже при резком торможении направлением движения можно управлять рулевым колесом.

• Некоторая вибрация и шум, передаваемые через педаль тормоза при срабатывании ABS, — нормальное явление.

• Автомобиль с ABS на мокрой дороге, льду или укатанном снегу может остановиться быстрее, чем автомобиль с обычными тормозами. Тем не менее не двигайтесь с высокой скоростью.

• Даже автомобилю с ABS нужен достаточный тормозной путь. Всегда сохраняйте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.

• Даже автомобиль с ABS не может предотвратить боковое скольжение.

• Кроме того, на гравийной дороге, грунтовой дороге или дороге с глубоким снегом тормозной путь может быть больше, чем у автомобиля с обычными тормозами.

• На повороте всегда снижайте скорость. Даже автомобиль с ABS не может предотвратить аварию из-за превышения скорости.

• Если на скользкой дороге, например на льду, непрерывно удерживать тормоз, ABS продолжает работать, и контрольная лампа ABS может загореться. В этом случае остановите автомобиль в безопасном месте, заглушите двигатель, запустите его снова и проверьте, гаснет ли контрольная лампа ABS.

• Если во время поездки контрольная лампа ABS продолжает гореть, в системе ABS возникла неисправность, поэтому как можно скорее обратитесь для обслуживания в фирменный сервисный центр Kia или к сервисному партнёру.

• При этом обычная функция тормозов продолжает работать.

• Контрольная лампа ABS горит 3 секунды при зажигании «ON» или при работающем двигателе. Это время самодиагностики: если ABS исправна, контрольная лампа гаснет. Если она продолжает гореть, в системе ABS возникла неисправность. Как можно скорее пройдите проверку в ближайшем фирменном сервисном центре Kia или у сервисного партнёра.

• После запуска двигателя при трогании на малой скорости может быть слабо слышен звук самодиагностики ABS. Это означает, что ABS работает нормально, и неисправностью не является.

• Если аккумулятор разряжен и двигатель запускают от внешнего источника, обороты двигателя могут быть нестабильны, и одновременно контрольная лампа ABS может загореться и мигать. Это явление из-за недостаточного напряжения аккумулятора, поэтому начинайте движение после восстановления напряжения аккумулятора.

• Очищая зону вокруг шин, следите, чтобы не повредить датчики скорости на каждом колесе, проводку и т. п.

• ABS спроектирована так, чтобы максимально проявлять эффект торможения на автомагистрали или дороге в хорошем состоянии. На покрытии в плохом состоянии эффект торможения ABS может снизиться. Всегда учитывайте погоду и состояние дороги и двигайтесь безопасно с подходящей скоростью.

• Для безопасного вождения не полагайтесь на систему ABS чрезмерно. Кроме того, система ABS не может гарантировать безопасность при следующем вождении.

• • Безрассудное вождение с нарушением правил безопасности, такое как неумелое управление, ошибочная оценка, превышение скорости, несоблюдение безопасной дистанции и т. п.
• • Движение с высокой скоростью в ситуации, когда трение шин заметно снижается из-за водяного клина, как на мокрой дороге.

Система динамической стабилизации (ESC)

Система динамической стабилизации (ESC) предотвращает буксование ведущих колёс на покрытии, где легко поскользнуться, и на повороте обеспечивает подходящую тягу и управляемость.

По различным датчикам система определяет намерение водителя управлять автомобилем и надлежащим образом распределяет индивидуальную тормозную силу на 4 колеса, управляя положением кузова при торможении, ускорении и прохождении поворота.

• • ESC — сокращение от Electronic Stability Control.

Работа ESC

Состояние готовности к работе

• При запуске двигателя автоматически устанавливается состояние готовности ESC к работе.

• Если после запуска двигателя нажатием кнопки отключения ESC «» работа ESC остановлена (индикатор горит), нажмите кнопку отключения ESC () ещё раз: когда индикатор отключения ESC () на комбинации приборов погаснет, система динамической стабилизации будет готова к работе.

• После запуска двигателя при трогании на малой скорости может быть слышен слабый звук самодиагностики ESC. Это означает, что ESC работает нормально, и неисправностью не является.

При срабатывании

На участке, где во время движения работает система динамической стабилизации, индикатор работы ESC () мигает.

• При срабатывании ESC из-за влияния тяги и тормозной силы может ощущаться лёгкая вибрация, и это нормально.

• При проезде лежачего полицейского или лужи из-за срабатывания ESC могут ощущаться лёгкая вибрация педали и вибрация кузова, и это нормально.

• Если нажать педаль акселератора, чтобы выехать из грязи или со скользкого снега, частота вращения двигателя (rpm) может не повышаться.

Отключение работы ESC

Состояние отключения

На этом автомобиле ESCOFF можно установить в 2 этапа.

При запуске двигателя автоматически устанавливается состояние готовности ESC к работе.

• Из состояния отключения ESC (1-й этап, 2-й этап) при выключении и повторном запуске или при коротком нажатии кнопки отключения ESC «» происходит возврат в состояние готовности ESC к работе.

• Состояние отключения 1-го этапа

• • Если нажать кнопку «» на 0.15~3 секунды и на комбинации приборов загорится индикатор отключения (), функция управления двигателем системы динамической стабилизации отключается. (Функция управления торможением продолжает работать нормально.)

• Состояние отключения 2-го этапа

• • Если нажать кнопку «» дольше 3 секунд и на комбинации приборов загорится индикатор отключения (), функции управления двигателем и торможением системы динамической стабилизации отключаются.

• Если заглушить двигатель в состоянии отключения ESC, отключение ESC автоматически отменяется, а при повторном запуске двигателя происходит возврат в состояние функции работы ESC.

Индикатор работы ESC

При переводе зажигания в «ON» индикатор загорается и, если в системе ESC нет неисправности, гаснет примерно через 3 секунды. Во время поездки, пока работает система динамической стабилизации (ESC), индикатор мигает.

Однако если индикатор работы «» не гаснет и продолжает гореть или загорается во время движения, в системе ESC возникла неисправность, поэтому пройдите проверку в ближайшем фирменном сервисном центре Kia или у сервисного партнёра.

Индикатор отключения ESC

Если нажать кнопку отключения ESC «» и отключить ESC, загорается индикатор отключения ESC () и сообщает, что система ESC не работает.

Порядок использования ESCOFF (отключение)

При проверке автомобиля

При проверке автомобиля при зажигании «ON» нажмите кнопку отключения ESC «» дольше 3 секунд, полностью выключите функцию ESC и затем проводите проверку автомобиля. После завершения проверки ещё раз нажмите кнопку отключения ESC «», чтобы установить состояние готовности ESC к работе.

При эксплуатации автомобиля

• Чтобы во время движения перейти из состояния готовности ESC к работе в состояние отключения (), двигайтесь с постоянной скоростью по прямой ровной дороге и нажмите кнопку отключения ESC «».

• В состоянии работы ESC (индикатор мигает) ни в коем случае не нажимайте кнопку отключения ESC «».

При повседневной эксплуатации по возможности двигайтесь в состоянии готовности ESC к работе. Если отключить функцию ESC, подъём по уклону и движение в повороте могут быть затруднены.

• Если в состоянии работы ESC отключить функцию ESC, из-за внезапного заноса автомобиля может возникнуть опасная ситуация, а подъём по уклону и движение в повороте могут быть затруднены.

• При проверке автомобиля, когда скорость измеряют на роликовом стенде спидометра, если не остановить работу ESC, функция ESC сработает и будет ограничивать рост скорости, из-за чего спидометр может быть признан неисправным и проверка может быть не пройдена, поэтому обязательно нажмите кнопку отключения ESC «» и остановите работу ESC.

• Если в состоянии готовности ESC к работе нажать кнопку отключения ESC «» и функция ESC остановится, на ABS и эффективность торможения это никак не влияет.

VSM

VSM — система, которая при скользком покрытии или когда коэффициенты трения покрытия под левым и правым колёсами различаются, при торможении согласованно управляет системой динамической стабилизации (ESC) и электроусилителем руля с переменным усилием (MDPS) и повышает безопасность торможения и устойчивость движения.

• • VSM — сокращение от Vehicle Stability Management.

Работа VSM

На участке, где работает VSM, индикатор работы ESC () мигает.

При срабатывании VSM из-за влияния тяги и тормозной силы, а также согласованного управления электроусилителем руля с переменным усилием (MDPS) могут ощущаться лёгкая вибрация и непривычное ощущение на рулевом колесе, и это нормально.

• В следующих случаях VSM не работает.

• Когда уклон дороги велик

• При движении задним ходом

• Когда горит индикатор отключения ESC ()

• Когда горит контрольная лампа электроусилителя руля с переменным усилием (MDPS) ()

Отключение функции VSM

Если нажать кнопку «» и отключить ESC, VSM также отключается, и на комбинации приборов загорается индикатор отключения ESC (). Если в состоянии «OFF» нажать кнопку снова, происходит переход в состояние «ON», и индикатор отключения () гаснет.

Неисправность системы

При неисправности системы динамической стабилизации (ESC) и электроусилителя руля с переменным усилием (MDPS) функция VSM также не работает. Если индикатор работы ESC () или контрольная лампа электроусилителя руля с переменным усилием (MDPS) () продолжает гореть, обратитесь для проверки и обслуживания в фирменный сервисный центр Kia или к сервисному партнёру.

Функция предотвращения скатывания на уклоне (HAC: Hill-start Assist Control)

Функция предотвращения скатывания на уклоне при трогании после остановки на крутом подъёме временно включает тормоза и предотвращает откат автомобиля назад. Функция работает около 2 секунд и автоматически отключается, когда вы нажимаете педаль акселератора и автомобиль начинает движение.

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS: Emergency Stop Signal)

Система предупреждения об экстренном торможении при резком торможении во время движения или при срабатывании ABS во время торможения быстро мигает стоп-сигналами и может предупредить автомобили сзади об опасной ситуации.

• (Однако работает только если скорость автомобиля 55 km/h и выше и замедление автомобиля при торможении составляет 7 m/s2 и выше либо при управлении ABS.)

Если во время мигания стоп-сигналов скорость автомобиля становится 40 km/h и ниже, ситуация резкого торможения прекращается или работа ABS прекращается, мигание стоп-сигналов прекращается.