Помощь удержания в полосе (LFA)

• • Когда погода плохая или трудно обеспечить обзор (туман, снег, дождь, песчаный ветер и т. п.)
• • На дороге с сильным ветром

• При возникновении непредвиденной ситуации есть риск аварии.

Внимательно и постоянно следите за дорогой и условиями движения.

• Круиз-контроль — удобная функция для водителя. Безопасность и контроль автомобиля должны обеспечиваться собственным решением водителя. Если полагаться только на круиз-контроль, может произойти авария.

• Не используйте круиз-контроль при буксировке автомобиля.

Система помощи удержания в полосе (LFA) (при наличии)

Распознаёт разметку впереди и автомобили и помогает двигаться, удерживая центр полосы.

Датчик распознавания

[1]: Передняя камера

Для распознавания разметки и автомобилей впереди в качестве датчика распознавания используется передняя камера. Положение датчика распознавания см. на рисунке выше.

Настройка системы помощи удержания в полосе

Способ предупреждения

Можно настроить при зажигании «ON».

• Громкость предупреждения: можно изменить в меню комбинации приборов Настройки → Помощь водителю → Громкость предупреждения или в меню мультимедийной системы Настройки → Автомобиль → Помощь водителю → Способ предупреждения → Громкость предупреждения.

• Приоритет безопасности движения: если в меню мультимедийной системы выбрать Настройки → Автомобиль → Помощь водителю → Способ предупреждения → Приоритет безопасности движения, при звучании предупреждения громкость аудиосистемы снижается ради безопасного движения.

Работа системы помощи удержания в полосе

Включение и выключение функции

При зажигании «ON» нажмите кнопку помощи при движении по полосе. Система помощи удержания в полосе включается, и индикатор () на комбинации приборов отображается белым или зелёным. Чтобы выключить систему помощи удержания в полосе, нажмите кнопку помощи при движении по полосе ещё раз.

Предупреждение и управление функцией

Помощь удержания в полосе

Если распознаны обе линии разметки или впереди идущий автомобиль и скорость автомобиля не выше 200 km/h, система помогает рулевому управлению, чтобы двигаться, удерживая центр полосы. Индикатор () на комбинации приборов и т. п. отображается зелёным.

Предупреждение об отсутствии рук на руле

Если в течение определённого времени не держать рулевое колесо, поэтапно отображается предупреждение об отсутствии рук на руле и звучит предупреждение.

• 1-й этап: предупреждающее сообщение

• 2-й этап: предупреждающее сообщение (красное рулевое колесо) + звуковое предупреждение

Если и далее не держать рулевое колесо, система помощи удержания в полосе автоматически выключается.

Если разметка не распознана

Если разметка распознана

• В зависимости от комплектации или темы комбинации приборов изображения и цвета на ней могут различаться.

• Если разметка не распознана, помощь рулевому управлению может оказываться ограниченно в зависимости от наличия впереди идущего автомобиля и условий движения.

• Даже когда система помощи удержания в полосе работает, рулевым управлением можно управлять, непосредственно поворачивая рулевое колесо.

• Когда система помощи удержания в полосе помогает рулевому управлению, рулевое колесо может ощущаться тяжёлым или лёгким.

Неисправности и ограничения системы помощи удержания в полосе. Неисправность функции

Если в системе помощи удержания в полосе есть неисправность, на комбинации приборов некоторое время отображается предупреждение и загорается общая контрольная лампа (). Обратитесь для проверки в фирменный сервисный центр Kia или к сервисному партнёру.

Ограничения

Подробные ограничения системы помощи удержания в полосе см. в ограничениях раздела «Система удержания в полосе (LKA) (при наличии)» на стр. 4-34.