Регламент технического обслуживания
Плановое ТО
В обычных условиях соблюдайте интервалы планового ТО для нормальных условий.
Если автомобиль эксплуатировался в условиях ниже, соблюдайте интервалы для тяжёлых условий.
-
Частые короткие поездки
-
Поездки в песчаных, пыльных районах
-
Чрезмерное использование холостого хода
-
Поездки в зонах с сильными пробками
-
Частая езда по бездорожью (песок, гравий, снег, грунтовые дороги)
-
Поездки по горным, подъёмным и спускным дорогам
-
Использование как полицейский, такси, коммерческий, эвакуатор и т. п.
-
Частая высокоскоростная езда и резкие разгон/торможение
-
Частые остановки и рывковые старты
-
Поездки по солёным, коррозионным покрытиям или в холодных регионах
-
Буксировка, кемпинг или езда с багажником на крыше
-
Залив нерекомендуемого моторного масла (минeralное, полусинтетическое, низкий класс вязкости и т. п.)
При эксплуатации в таких условиях проверяйте, заменяйте и доливайте чаще, чем по обычному графику планового ТО.
Нормальные условия
Интервалы для нормальных условий в основном основаны на пробеге; для некоторых деталей проверка или замена требуется также по времени.
Для пунктов с указанием пробега/времени выполняйте проверку или замену детали при наступлении того из сроков (пробег или время), который наступит раньше.
●: замена
○: проверка, регулировка, долив, очистка или замена при необходимости
| Пункты проверки (проверка каждые указанные км пробега и замена при необходимости) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пробег (km) | Ежедн. | 10.000 | 20.000 | 30.000 | 40.000 | 60.000 | 80.000 | 100.000 | 120.000 | 140.000 | 160.000 | |
| Моторное масло и масляный фильтр | (бензин) 1.0 MPI | - | каждые 15 000 km или 12 месяцев замена | |||||||||
| Приводные ремни (генератор, водяной насос, кондиционер и т. п.) — натяжение, износ | - | после первой проверки на 90 000 km или 72 месяца — каждые 30 000 km или 24 месяца | ||||||||||
| Проверка уровня топлива (при загорании предупреждения о нехватке топлива — сразу заправка) *1 | Бензиновый двигатель | ○ | - | |||||||||
| Проверка воздушного фильтра топливного бака *2 | Бензиновый двигатель | - | ○ | |||||||||
| Проверка и регулировка зазора клапанов *3 | (бензин) 1.0 MPI | - | каждые 90 000 km или 72 месяца проверка и регулировка | |||||||||
| Проверка утечек топливной магистрали и соединений | ○ | - | ||||||||||
| Проверка топливного шланга, крышки заливной горловины | ○ | - | ||||||||||
| Проверка шлангов паров топлива | ○ | - | ||||||||||
| Проверка всех вакуумных шлангов | - | каждые 15 000 km проверка | ||||||||||
| Воздушный фильтр — проверка/замена | - | ○ | ● | |||||||||
| Замена свечей зажигания | (бензин) 1.0 MPI | - | ● | |||||||||
| Проверка адсорбера паров топлива | Бензиновый двигатель | - | ○ | |||||||||
| Проверка при невозможности пуска (не более 3 попыток перезапуска) *4 | ○ | - | ||||||||||
| Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости | ○ | первая замена: 200 000 km или 10 лет; после первой — каждые 40 000 km или каждые 2 года | ||||||||||
| Проверка утечек масел и охлаждающей системы | ○ | - | ||||||||||
| Проверка состояния аккумулятора | ○ | - | ||||||||||
| Проверка масла АКПП (4-ступ.) | - | ○ | ||||||||||
| Проверка тормозной жидкости | ○ | замена каждые 50 000 km | ||||||||||
| Проверка давления в шинах и износа | ○ | - | ||||||||||
| Перестановка шин | - | ● | ||||||||||
| Пункты проверки (проверка каждые указанные км пробега и замена при необходимости) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пробег (km) | Ежедн. | 10.000 | 20.000 | 30.000 | 40.000 | 60.000 | 80.000 | 100.000 | 120.000 | 140.000 | 160.000 | |
| Проверка утечек и повреждений тормозных шлангов и магистралей | - | ○ | ||||||||||
| Проверка тормозных колодок и дисков | - | ○ | ||||||||||
| Проверка рулевого управления: соединения, редуктор, пыльники | - | ○ | ||||||||||
| Проверка приводных валов и пыльников | - | ○ | ||||||||||
| Проверка затяжки гаек колёс | - | ○ | ||||||||||
| Очистка и проверка затяжки выхлопной трубы (глушителя) | - | ○ | ||||||||||
| Проверка свободного хода педали тормоза | ○ | По состоянию — своевременная проверка и регулировка | ||||||||||
| Проверка подвески (момент затяжки болтов и гаек) | - | ○ | ||||||||||
| Очистка/проверка шаровых опор нижних рычагов | - | ○ | ||||||||||
| Проверка хода стояночного тормоза | - | ○ | ||||||||||
| Проверка смазки дверных упоров, замков, петель | - | ○ | ||||||||||
| Проверка углов установки передних колёс | ○ | По состоянию — своевременная проверка и регулировка | ||||||||||
| Замена салонного фильтра кондиционера | - | каждые 15 000 km замена | ||||||||||
| Проверка хладагента кондиционера | - | каждые 12 месяцев проверка | ||||||||||
| Проверка отложений нагара в камерах сгорания *5 | Бензиновый двигатель | - | ○ | |||||||||
-
*1. Не заправляйте непроверенным топливом (с присадками и т. п.).
-
*2. При загрязнении воздушного фильтра топливного бака заправка может быть невозможна — обязательно проверяйте.
-
*3. Регулируйте при стуке клапанов или вибрации двигателя.
-
*4. Чрезмерные попытки перезапуска могут серьёзно повредить катализатор и другие компоненты системы выбросов.
-
*5. При отложении нагара в камерах сгорания возможен шум (детонация, глухой стук и т. п.). При необходимости выполните очистку.
-
- Срок службы топливного фильтра бензинового двигателя равен сроку службы автомобиля; замена и проверка не требуются. Однако в зависимости от качества топлива и манеры вождения ресурс фильтра может сократиться. При снижении мощности, неустойчивой работе двигателя, трудном пуске и т. п. немедленно замените фильтр.
-
- Интервалы проверки и замены по топливной системе основаны на топливе, соответствующем нормам качества бензина по законодательству страны производства.
Тяжёлые условия эксплуатации
●: замена ○: проверка, регулировка, долив, очистка или замена при необходимости
| Содержание проверки | Способ | Интервал | Условия эксплуатации | |
|---|---|---|---|---|
| Моторное масло и масляный фильтр | (бензин) 1.0 MPI | ● | каждые 7 500 km или 6 месяцев | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 |
| Воздушный фильтр | ● | по состоянию — частая проверка или замена при необходимости | 2, 5 | |
| Свечи зажигания | ○ | по состоянию — частая проверка | 1, 3, 4, 6, 7, 9, 11 | |
| Тормозные диски и колодки | ○ | по состоянию — частая проверка | 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 | |
| Очистка шаровых опор нижних рычагов | ○ | по состоянию — частая проверка | 2, 4 | |
| Приводные валы и пыльники | ○ | по состоянию — частая проверка | 2, 4, 5, 6, 7, 8, 10 | |
| Салонный фильтр кондиционера | ● | по состоянию — частая проверка или замена при необходимости | 2 | |
| Масло автоматической коробки передач | ● | замена каждые 100 000 km | 1, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11 | |
-
- При использовании автомобиля в перечисленных тяжёлых условиях выполняйте плановое ТО чаще — сократите интервалы проверки и замены.
-
Частые короткие поездки
-
Поездки в песчаных, пыльных районах
-
Чрезмерное использование холостого хода
-
Поездки в зонах с сильными пробками
-
Частая езда по бездорожью (песок, гравий, снег, грунтовые дороги)
-
Поездки по горным, подъёмным и спускным дорогам
-
Использование как полицейский, такси, коммерческий, эвакуатор и т. п.
-
Частая высокоскоростная езда и резкие разгон/торможение
-
Частые остановки и рывковые старты
-
Поездки по солёным, коррозионным покрытиям или в холодных регионах
-
Буксировка, кемпинг или езда с багажником на крыше
-
Залив нерекомендуемого моторного масла (минeralное, полусинтетическое, низкий класс вязкости и т. п.)